展开防浪滑板、收起悬挂履带、泛水编波前行……5月下旬，第1集团军警徽某师两厂家栖战车第一编队在夜幕下迎着海浪向远海游弋，一场夜间海上航渡专项演练就此展开。该师领导告诉记者，他们以夜间海上远航训练为突破口，“挂号销账”了一批夜训险难课目。

“以往，出于技术水平和安警徽制作全因素的考虑，战车海上训练大多在白天、临海区域展开。”某团上士车长徐峰坦言，夜间海上驾驶不仅仅是将潜望镜换成微光夜视仪那么简单，漆黑的海面上，驾驶员仅能通过导航仪和微弱的车辆示廓灯判断航向车距，加之视野受限、海况复杂，容易对距警徽离产生误判，从而发生碰撞、追尾等危险。

为一探究竟，在第一个编队登陆后，记者跟随徐峰迅速登上第二编队一辆战车，只见他娴熟地操作身前按钮，战车刚一入海顿觉惊险，海浪扑打下的战车犹如波中一叶，不禁让人惊出一身冷汗。

“夜间海上训练风险高、难度大，却是不可回避的战场问题，只有练就全天警徽候过硬本领，才能把自己打磨成一把锋利的‘两栖尖刀’。”据该师作训科科长张鹏介绍，他们比往年提前3个多月组织筹划濒海训练，采取“挂号销账”的方法，为一些以往不敢练、不愿闯的险难课目量身订制标准，并先期围绕指挥所开设、动中组网、末端指挥、战场抢修等展开专项演练，为此次海上夜训提供了科学支撑。

“××号战车油管破裂失去动力抛锚，请求抢修！”茫茫大海上，一波未平，一波又起，从车载电台传出的呼救声让记者的心又一次提到嗓子眼，透过射击孔向外看去，只见随战车群一同出海的牵引车加速前行，通过电台和信号灯指引找到故障车辆，利用铆钉枪、夜视微光镜、便携式悬浮包等革新器材对故障战车成功实施了拖修。

踏浪蹈海海波平，履险砺剑剑锋寒。据了解，该师探索的海上极限距离射击、极远距离航渡等10余个课目走在同类型装备训练的前列，摸索总结的多项海上夜训成果被上级推广。