早上5点半起床，来不及吃早饭就往岗位上赶，工作在烈日寒风中，经常晚上10点之后才能下班回家，妻子总抱怨“跟你说不上十句话你就能睡着”……这样的生活，就是王大明的生活，同时这也是许许多多交警们的日常生活状态。

早高峰：疏导交通、纠正违章

王大明今年三十二岁，是长春市公安局交警支队绿园大队三中队的民警，从警两年半，始终处于交警的一线岗位，是长春市1286名交通警察中最普通的一员。9月6日早上6点，他准时赶到大队，一股风似的骑上了摩托车，匆忙的奔赴自己的管辖区——西安大路、青年路一带。

“过了6点就要到早高峰了，交会路口肯定堵车，我要不去疏导交通，肯定就堵死了……”对于自己辖区的车辆运行情况，王大明心里非常有数。6点10分，他赶到西安大路与青年路交会处，果然，此处已经堵了不少车，在交汇处北口100米处，两辆轿车发生了追尾事故，双方争执不下，导致后面车辆严重堵塞。

仅仅2分钟，王大明就处理了这起简易事故，双方达成和解，各自驾车离去。王大明叹了口气，他表示类似的事故，一天至少要遇见5、6起。“明明自己就能处理，就是等交警，后面才堵了这么多车……”

6点40分，西安广场严重堵车，王大明驾驶摩托急忙赶到了现场，“等一下，让进入广场车辆先出广场……”配合着交通手势，王大明不停的喊着。早晨的阳光有些刺目，不一会，王大明的额头上就冒了一层的汗水，顾不得上擦拭，也没时间擦拭……

日常工作：处理现场、管理违停

8点30分，王大明收到指挥中心调令，西安广场南口又有一起事故，让他迅速赶往。赶到现场时，广场西南口已经排出了近百米的车队，两辆轿车相撞，各自横在一条马路上，将原本的四排车道占了两排。

“你们互换驾驶证，各自拍照取证，先把道路让出来。”面对王大明的指挥，双方驾驶员却拒绝出示证件。反复劝说半个多小时，辆车车主依旧不配合。无奈之下，王大明将情况反映给了大队领导，在同事的协助下，王大明将这两台车拖走。

“这样的情况不常见，但偶尔也会发生，遇到这样的事，就只能打开执法记录仪保存证据……”王大明说。

9点半，王大明又来到青年路与青荫路附近管理静态停车问题，此时路边已经停了大约20台违停车辆。“这个路口每天都有违规停放的车辆，能劝走的我都是劝，实在不走的，只能进行处罚了……”王大明说，及时这样，还是有些车主不配合，罚款了之后还继续停放。

“下午还有好几个学校放学，我还得去，不去不放心……”吃午饭时，王大明已经惦记起了下午的工作。

夜勤加奉献日 连续一月午休

每周两次夜勤，每周双休中的一天是奉献日，甚至剩下的一天也经常要上班，在采访之前，王大明已经连续上了一个月的班，

“人手不够用，有假也休不上。”王大明说，夜勤都是随机的，经常刚准备下班就突然收到勤务，爱人做好的饭菜他就吃不上了。“幸好家人还是理解我的，媳妇说了，嫁给警察时她就知道会这样，她已经习惯了……”虽然忙碌，但王大明依然选择坚持。

“要是出夜勤，回到家就得十点多，回家倒在沙发上都能睡着……”王大明说，媳妇抱怨最多的就是没时间跟他聊天。“累啊，回家就想睡觉……”王大明尴尬的笑了笑，黝黑的脸上有些泛红。

交警的辛苦需要市民理解

“早上大家睡觉时他们已经到马路上了，大家回家吃饭了，他们在马路上，大年三十马路上都没人了，他们还坚守在马路上，所以交警这个职业，需要更多的理解。”绿园大队政委历剑波表示，如今社会上很多人对交警这个职业并不理解，有时还有些误解，这让他很伤心。“民警奉献时大家没看到，但处罚时，大家就有意见，我倒是希望所有市民都看看交警一天是怎么过来的，这样他们就会更理解交警这个职业。”

“有人问，工作这么累为什么还有人坚持，那么我认为唯一的解释，就是民警们要对得起肩上的警徽，对得起人民公仆这几个字。”  这句话，历剑波掷地有声。